麝香貓故事館

文章日期：2011-12-20 19:25

彩盒(4入)售價500，四盒(共16入)售價2000，買禮盒(16入)售價1999元，送彩盒(4入)，買大送小共20包，平均每包單價99.xx元，全世界最便宜的野生麝香貓咖啡掛耳包，大盒你送人有面子，小盒我送你有誠意。
 
另收運費80，總金額為1999+80=2079。
 
一次買二套以上免運費。
 
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文章日期：2011-12-19 21:19

 
八葉咖啡(台北市內湖路二段462之1號 TEL：27952908)的老闆很有意思，淺焙與深焙各烘了一點讓我試，真是夠意思且不計成本的老闆，看起來他也是愛玩咖的好咖(難怪他的吧台師傅會這麼有創意)，正因為如此，讓我近來對於麝香貓咖啡烘焙度深淺的問題，一直困擾不已.........
 
下面照片中是深焙的豆子
   
 淺焙的豆子
  
 比較一下
  
咖啡行家大都選擇喝淺焙的豆子，因淺焙會保留咖啡豆本身的單寧酸，而單寧酸對人體是有益的，所以淺焙咖啡的口感酸味較明顯，但對於麝香貓咖啡而言，淺焙提高了酸味，卻降低了麝香貓咖啡獨特的奶香味，該如何取捨呢？頭痛中………

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文章日期：2011-12-17 17:07

 
前幾天造訪內湖日湖百貨後方的八葉咖啡，因為和老闆商談烘豆事宜以及深淺度的問題，老闆請我去他的店裡試試他的黃金曼特寧的烘培度，喝完後我和師傅聊了麝香貓咖啡，請他用虹吸壺煮了二杯專業的麝香貓咖啡，一杯請他喝，一杯我喝，喝的時候和吧檯師傅聊及我用全自動咖啡機煮麝香貓咖啡的經驗，結論是通通都煮不出麝香貓咖啡應有的香氣，師傅給了我個建議，他說應是出在全自動咖啡機磨豆的部分，下次我試試用半自動咖啡機來煮，先磨好豆子，再配合以半自動的咖啡機，或許可以煮出應有的味道。
 
在閒聊的同時，師傅已動手用我的麝香貓咖啡豆，配合店內的營業用半自動咖啡機，就像星巴克和85度c用的那種機器，先磨好豆子後用高壓萃取的方式，師傅煮了一杯Expresso，我喝太快了，忘了拍照，喝了一口才想起來，趕快補拍
麝香貓咖啡Expresso
  
喝的感覺太浪費、味道也太濃了，濃到可可的乳香有些被咖啡味道所壓抑了，更可惜是這麼好的咖啡喝之前沒有沐浴更衣就罷了，才喝二口就結束了，感覺還沒嚐出味道就結束了，師傅聽我這麼一說，又煮了一杯Expresso，然後加熱水稀釋變成美式咖啡，我又喝了一杯，或許是剛喝了濃縮咖啡，隨即喝美式，味道有點喝不出來，尤其是麝香貓咖啡的乳香味，師傅一聽，又弄了一杯
麝香貓咖啡卡布奇諾
 
照片上方那個杯耳就是那杯美式麝香貓咖啡，可惜我被卡布其諾的美色所吸引，居然忘了拍照，只拍了卡布其諾，而他喝起來果然奶香十足，但是是”牛”奶香，哈哈，玩咖們，誰這樣喝過，我該不會是全球第一人吧！
   
喝完了形還在，我形象保持得不錯吧！不是我厲害，時在是因這麝香貓咖啡豆本身油脂很豐厚，我才得以很優雅的喝，內行的你一定聽得懂我在說甚麼。
  
喝完後不敢再表示意見了，否則師傅滿滿的創意，再來會端出甚麼我也不知道。
後記：那天下午在八葉咖啡，大約不到三個鐘頭的時間，我喝了黃金曼特寧一杯、麝香貓咖啡一杯、濃縮麝香貓咖啡一杯、美式麝香貓咖啡一杯、麝香貓卡布奇諾一杯，喝完在回程才想到怎麼喝那麼多，一般人可能要擔心睡不著的問題，但還好是麝香貓咖啡，晚上十點的”食在好健康”還沒看完，我已在沙發上Z Z Z z z z z zzzzzz
 
 

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文章日期：2011-11-27 11:48

我的咖啡來源莊園園主總是說他的豆子品種好，高海拔Exceles又加上野生的貓，產出的麝香貓咖啡香氣保證天下無敵………我心想：這園主務農都可惜了，SALES TALK如此犀利。
 
下面照片中就是天下無敵的園主和他的財神爺鄰居--野生麝香貓






 

 

 




 

 

 

             

而我總不能不加求證與比較，所以我和RUDY從蘇門答臘的JAMBI開了近二天的車，造訪養殖麝香貓大本營LAMPUNG。
先說說這二天的車程與生活，個人覺得是蠻有趣的經歷，但各位看官我就不建議嘗試了：從JAMBI出發時，RUDY媽媽做冷飯糰給我們路上吃，我們還買了麵包和泡麵，我問說為何要等飯冷才做飯糰，RUDY回答熱的怕悶到會壞，而且冷的放的比較久，此時我已有心理準備了，我跟RUDY說這代表一路上飲食很不便囉，他說是，但上廁所很方便????????我聽不懂。 
 
出發後沒多久，柏油路變碎石子路，再變成泥土路，之後路況時好時壞，這一路顛得我永生難忘，我終於知道為什麼我們空腹出發，以及上廁所很方便，因為一路上根本沒甚麼人家，車也不多，路邊很”方便”…….. 
 
在飯糰和麵包吃完後，就剩泡麵了，餓的時候就等到經過有人住的地方(這話聽起來好奇怪)，給屋主一點錢請他燒開水給我們泡麵，這經驗有趣吧，給錢買開水容易，找到有人的地方較難，這種經驗對於生活在台灣的我們，是很難體驗的。 
 
終於到了LAMPUNG，那地方沒路標，全靠RUDY一張嘴找到目的地，說明來意後業主並不同意讓我們看貓，也不肯賣”奮鬥”(糞豆)給我們，但在RUDY舌粲蓮花下，最終我們買了20公斤奮鬥回去。豆種方面，老闆說是羅布斯塔。
 
在寄來的豆子中，RUDY一併寄來洗好的羅布斯塔麝香貓咖啡豆。
 
 
下面這張照片左邊的是EXCELES，右邊的是羅布斯塔。
 
我再各取幾粒麝香貓咖啡豆排成列做對照
 
最重要的是我烘培後試飲的比較，羅布斯塔的豆種即使經過麝香貓的加持，還是擺脫不了橡膠味的宿命(看來只能指望加菲貓來加持了)，我手邊這十公斤的羅布斯塔麝香貓咖啡豆，只能拿來看了。
現在換我來說：我的豆子品種好，高海拔Exceles又加上野生的麝香貓，咖啡香氣保證天下無敵………為避免你說我SALES TALK如此犀利，我決定下周在Yahoo推出單包掛耳包一元起標，無底標，每次投標十包，時間到就結標，前十位排名高價者各得一包，純粹提供試喝，郵局掛號運費加信封30元，得標者付費。
如果我的麝香貓咖啡不好喝，不能讓你一喝驚艷，這種做法無異尋短，歡迎大家先標一包試喝，好喝再買一盒或半磅豆子，以麝香貓咖啡而言，在網拍應該是前無古人吧。
 
麝香貓咖啡  傳遞貴族的氣息.......
 

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文章日期：2011-11-20 10:16

早之前有人託我們在印尼找黃金曼特寧，我問了當地的咖啡農，他們的答案和我一樣，黃金和曼特寧他們都知道，二樣合在一起就不知道了，後來我回到台灣去詢問專業人士，才得到答案如下： 
印尼出產的豆子都是苦性的，苦性咖啡的代名詞就是曼特寧(酸性咖啡的代表就是摩卡)，久而久之印尼產的豆子就直接被稱為曼特寧了。
 
咖啡生豆在一個良好的儲存管理下，隨著時間的增長，咖啡豆的酸味及苦位都會降低。
 
有咖啡農將印尼阿拉比卡豆種的咖啡豆收集儲存近二年，儲存管理良好的豆子，表面的色澤會轉成金黃色，此時這咖啡苦味降低，香氣自然更加提升，入口更滑順厚實；相對的儲存管理不好，最慘就是豆子泛白，那就是發霉啦，發霉後的豆子一文不值，但會如何處裡呢？自己猜猜吧！
 
所謂的黃金曼特寧就是上述泛金黃色的豆子進口台灣後，有人去註冊了"黃金曼特寧"這個名稱，所以一般人是不能將商品命名為”黃金曼特寧”的，這也就是你會看到有些”黃金曼特寧”會在前或後加上一些其他的字眼，如：藍眼黃金曼…….等等的原因。
 
說穿了，生豆的儲存就是一種發酵的過程，成功就是黃金，失敗就是黴菌；相同的，若把麝香貓咖啡豆長時間儲存後又如何呢？又該如何儲存呢？
 
下圖這包寫著JAMBI A的麝香貓咖啡豆，是已經存放一年的豆子，咖啡園主私下送給RUDY，原因表面上是感謝RUDY的關照，其實是要來談漲價的幅度，唉！這就是印尼人做生意的風格，不管，這留給RUDY去處理，我們還是來談談這包麝香貓咖啡豆：
   
由於拿到時我就迫不急待的送去代工，所以沒有拆開來拍特寫，真是失策，幸好RUDY有做對照並用手機拍照，這A豆子表面就是泛金黃色的陳年麝香貓咖啡豆，B豆子是採集後即清洗的豆子。
   
我透過RUDY去問園主黃金陳年麝香貓咖啡豆，是把豆子放一年嗎？他說：是把"貓屎"在高冷環境中放一年，這道理是延長發酵的時間，就像黃金曼一樣，但麝香貓咖啡延長發酵時間，其香氣與口感及層次，喝過你就知道。
 
話說回來，麝香貓咖啡已經不便宜，那黃金麝香貓又該賣甚麼價錢呢？等我做好後喝看看，真的好喝時，那就進口”貓屎”，推出像金門高粱一樣做法的貓屎存摺，各位咖啡玩家、專家有興趣嗎？
 

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文章日期：2011-11-12 15:10

齋戒月後第一批寄來的野生麝香貓咖啡豆

 
Rudy很客氣還寄了二件印尼傳統服裝來，其實是為了蒙騙印尼的海關，表示是用來致贈親友的，因為這箱有些超重。


 
上圖這包註明LAMPUNG的麝香貓咖啡豆是養殖的麝香貓咖啡豆，豆種是羅布斯塔，下次我做個比較表給大家參考。
 
上圖這包註明JAMBI A的豆子是陳年野生麝香貓咖啡豆，豆子顏色泛金黃色，個中妙處我再另闢文章說明。


 
齋戒月後第二批寄來的野生麝香貓咖啡豆

 
拆開後看到包裝紙箱還是JAMBI水工廠的瓶裝水包裝箱，這是最”自然”的產地證明，天然A尚好。

 
齋戒月後第三批寄來的野生麝香貓咖啡豆
 
這三批野生麝香貓咖啡豆都已送出製做成掛耳包，現在已正式供貨。

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文章日期：2011-11-06 12:53

從下面的照片中你看到滿地的雜草與不同植物混合的生長，就可證明沒有用化肥，甚至是任何肥料都沒下，怎麼說呢？如果你是園主，用了肥料，是要供應給你的目標作物來吸收，所以會進行除草的動作，以確保肥料的效率，相對的，如果沒下肥料，長些雜草你應該也不在意，因為已經沒有肥料成本了，幹嘛還要增加人工成本來除草整地呢？所以這滿地雜草的景象在我看起來真是美麗與珍貴。
  
專業的野生麝香貓咖啡豆莊園 
  
 
至於農藥方面，因為怕財神爺(麝香貓)聞到農藥的氣味而不來食用咖啡果實，或是食用了農藥殘留的果實導致死亡與麝香貓數量的銳減，所以不敢用農藥，這又是天賜的珍貴禮物。
下面的照片是我在剔除麝香貓咖啡豆的瑕疵豆時發現的咖啡蟲，同時也印證了不打藥，但抱歉的是相機不夠專業，無法將蟲蟲拍清楚，所以輔以說明如下：咖啡豆上的黑洞就是蟲蛀的痕跡，咖啡豆下方一公分有個咖啡色的點，就是咖啡蟲，還是活的，他的大小約只有縫衣線線頭大。
  
 
總結來說，供應我麝香貓咖啡的莊園，說的好聽叫做有機種植，照直說就是靠天吃飯，不下肥、不打藥、還不施水，真是天賜大禮。

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文章日期：2011-10-29 12:56

EXCELES豆種的野生麝香貓咖啡豆
 
在台灣，大家對於羅布斯塔的咖啡豆接受程度很低，我喝過後也是很難接受，因為印尼羅布斯塔的豆子喝起來帶著一股橡膠味，也難怪常喝咖啡的人不願接受，所以當我引入EXCELES豆種的麝香貓咖啡豆，銷售的同時有人會問我有無野生的阿拉比卡的麝香貓咖啡豆，我還傻傻的請RUDY幫我找，結果當地的咖啡農以及咖啡研究所的人都告訴他沒有，其原因就是海拔一千六不是麝香貓喜歡與適合的環境，因為太冷了，所以不會有”野生的”。
 
 
而最近雀巢咖啡推出一個新產品叫做金牌咖啡，強調咖啡豆是印尼的阿拉比卡，在廣告的第一個畫面下方出現一排小字：”海拔一千六百公尺”；下一個鏡頭，畫面下方出現的小字是”日照200天以上”，我真是不懂為何這二個畫面中的字為什麼那麼小，難道是心虛嗎？這二行的字真的是寫給懂的人看的，或許他覺得懂的人不多，所以寫這麼小吧！我就針對這二點來說明，看完後你就是懂的人了。
 
 
日照200天以上：印尼的氣候只有二季，旱季和雨季，雨季產的咖啡豆含水量高，相對果膠與果香濃度會降低，就像台灣的西瓜在雨季後採收的較不香甜是一樣的道理，所以雨季時咖啡豆產量會高，但品質與旱季做比較時，雨季的是較次的；於是廣告就訴求是旱季的豆子，但產品真是如此嗎？
 
 
海拔一千六百公尺：在荷蘭人引進咖啡豆在蘇門答臘島種植時，是引進阿拉比卡以及種植在平地，由於咖啡豆是需要大量養分的作物，即使種在印尼肥沃的火山泥土地上，為獲取更高的產量，於是大量的使用化學肥料，導致土地酸鹼值改變，引來許多的菌害與病蟲害，終致失控無法挽回，最後荷蘭人再引進抗病力強的羅布斯塔豆種種植在平地，所以至今羅布斯塔成為印尼主要的豆種，然而這些豆子這麼難喝，而產量卻是阿拉比卡的數萬倍，但都到哪去了呢？調味咖啡、三合一、綜合咖啡、星巴克、85度C……..；阿拉比卡的香氣與商業利益勝過羅布斯塔太多太多，任誰也不可能放棄不種，於是荷蘭人開始幫阿拉比卡找新家，由於高山氣溫低，菌害和病蟲害活動力低，於是越種越高，最後就落址在至少海拔一千六百的高度。因為產區不多且目標顯著，目前印尼的阿拉比卡產區都有收購商進駐，一般人要買到都不容易。
 
 
雖然印尼位於赤道屬熱帶國家，但這高度還是很冷，海拔一千六百全年白天最高溫不會超過15度，入夜常有五度的低溫，這種溫度不要說人不太願意住，連細菌和害蟲都不願意來，更不要說是麝香貓了，所以何來的野生阿拉比卡麝香貓咖啡豆。
 
 
但海拔一千公尺到一千五百公尺種羅布斯塔卻又可惜了，於是印尼人將阿拉比卡與羅布斯塔雜交配種，培育出EXCELES品種，兼具近乎阿拉比卡香氣與羅布斯塔的抗病力，種植在這樣的高度，同時為怕重蹈覆轍，對於化學肥料的使用更是嚴謹；我們產區莊園高度在海拔一千三百，種植EXCELES豆種，這樣的高度白天最高溫約25度，入夜約15度，我在印尼住的地方就是這種高度，怕熱的我住在這種地方實在是很舒服，貓也常見，因為RUDY的兔子農場就在這高度，我常常看到貓在兔子農舍外虎視眈眈的徘徊著，生態就是如此，環境對了，哪裡有食物，物種就會在那裡。
 
 
同時我們的咖啡供應莊園為確保野生麝香貓的常駐，所以不用化肥，不打農藥。貓吃進去的咖啡果實是有機的。
EXCELES豆種的野生麝香貓咖啡豆，製作精緻典雅，等你細細品味。

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文章日期：2011-10-15 11:46
前幾天，朋友送了一包從峇里島咖啡工廠買的公豆咖啡，價格聽說比正常的咖啡貴上幾倍，也就是說這些營養不良的豆子比正常生長的豆子貴，我不得不佩服這工廠真是會炒作，不好的東西賣得比好的貴數倍，這手工費也太貴了吧，真是”騙很大”，原本我是不太想評論這事，但真是看不下去了，所以只好將事實公諸於世，希望大家不再要當冤大頭了。
下圖是正常的咖啡豆
   
下圖是所謂的公豆
   
比較一下
  
  
以下是我在網路上找到炒作公豆的文章，或許該說是觀光客轉述咖啡工廠的言論：
把咖啡果實剝開，一面是平的，一面是圓的，這就是母豆。而公豆它是一整粒圓形的，剝也剝不開，又叫圓豆。公豆產量很少，一顆咖啡樹，公豆的產量只佔5%，所以公豆必須經過篩選步驟而更顯珍貴！
植物學裡有一個叫「弱勢優先」的原理，就是離主幹越遠的果實或枝葉，因為距離主幹較遠，在吸取養分的效率上自然就比較差，基於生長優勢（盡快往外或向上擴張地盤），所以主幹會將大部分的養分優先運送到枝葉末端，以便取得生長優勢。由於公豆大部份都會生長在枝幹的末端，所以自然吸取的養分會比較充足，這也就是為什麼在同等級的豆子裡面，公豆要賣的比較貴的原因了！
以上這些論調聽起來似乎有道理，實際上卻不是那麼一回事。
上面提到的原理，我覺得適用在草莓，因為草莓是獨立的梗，梗越長，能儲存的養分越多，所以末端的草莓也越香甜與大顆，順道告訴大家，若有去草莓園採果時，相同熟度的草莓，選擇梗長的那顆就對了(我種過草莓)；
  
然而對樹木而言，咖啡樹並非一個枝長一棵果，而是一根枝幹需供應給所有枝上的果養分，因此造就了末端營養不良而產生不分裂的畸形豆，就是公豆。
我在印尼曾造訪咖啡研究所，當時主要目的是去探究麝香貓咖啡是如何被發現的，順道也問一下公豆的事，我心想如果真有其事，那麝香貓咖啡公豆價格不就真是應該天價，那我花個手工挑一挑，更何況本來就要挑掉瑕疵豆，那這工錢真值啊！然而研究所的專家告訴我們的是：公豆是營養不良造就出來的，製成咖啡後不但香氣與味道都不足，咖啡因還比同一棵樹的正常咖啡豆高出許多；這讓我聯想到檳榔樹的倒吊子。
除了印尼咖啡研究所的資訊外，我在台灣也詢問過咖啡師傅以及東山的咖啡農，他們對於公豆較珍貴的論調都是嗤之以鼻。
其實我以前就曾經同時將公豆和一般正常的豆子挑出來，分別用烤箱烘培後試飲，以下是當時過程中拍攝的照片
  
  
  
 
好壞最終喝了就知道，用烤箱烘培後試喝，味道真的像研究所的專家所說，香氣與味道都不足；咖啡師傅形容更貼切了：”水水”(台語)。
每年台灣有許多旅行團去峇里島玩，都會被安排去咖啡工廠消費，觀光客買的東西會便宜嗎？還要”騙很大”……..
說真的，如果你要買咖啡回來自用或送禮，不如就跟我買麝香貓咖啡，因為我賣的價位你在印尼都不容易買到，更重要的是我的是野生的。

麝香貓咖啡掛耳包 (五包裝)
 
麝香貓咖啡豆

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文章日期：2011-09-03 13:06

感謝東元無敵峰網友前往享用美食並確認麵店地址如下：Jl Susilo 3 No 14 ,grogol jakarta barat.
  
這家麵店我建議大家去雅加達一定要去嘗嘗，因為在台灣你就算有錢都買不到這種土生土長的土雞，至於這種土雞是怎麼長大的，在文章分類中的"漫談印尼"類別中，之前我已有專文介紹，就不再贅述了。

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文章日期：2011-08-27 15:12

  
 
很多人都看過電視旅遊節目中，對於雅加達公車的介紹，主持人也會搭個一段來介紹，以下是我實際搭乘的經驗，相信這是旅遊節目不會介紹的：
 
由於幾次排華運動與外資撤離，再加上貪污等因素，致使印尼有許多機器已無原廠代理商保固以及零件進口成本超高，造就雅加達有個很大很大的區域，專賣各式零配件與手工具，由於該區占地廣，路狹窄，你若開車去，停車只能停在很外圍，買好後又要走回，所以RUDY帶著我搭公車去，A區下車開始採買，買好後可能在不知哪個區，但從該區直接就近搭公車回程即可。
 
迄今，那次是我在印尼唯一搭過的一趟公車：
 
印尼公車站就是公車月台，設立在車道中央分隔島上，月台二側分別是二個方向的公車專用道，只是塞車時，汽機車一樣開進來，鮮少看到警察來取締，可能他們也塞在路上吧，順道一提，在雅加達塞車時不會看到交警，不塞車反而會看到，我解讀其原因是一旦塞起來，誰也無解，交警便拍拍屁股走人，因為無力紓解又沒紅包拿。
 
整個雅加達的公車系統就像我們的捷運系統，也有轉乘轉運站，大的轉運站人潮眾多而擁擠，整體的搭乘心得如下：
 

1.     公車好像都有冷氣，不過車都蠻老舊的，冷氣自然都是”黃昏牌”。

 

2.     有些大站排隊時會分二排，分別是站位與座位，公車來時排座位者先上車，坐位滿後才換排站位者上車。

 

3.     有些熱門的站或轉乘點，公車來時車門口有車掌先生控制上車人數，所以公車月台上車口前，會擠一堆人，在公車來時爭先恐後亂成一團的上車(這就像印尼人的作風了)，大約上了十多人後，其實車上的站位還是非常空的，但車掌已不再讓乘客上車，我問RUDY何解？他說因為怕下面幾站的人會上不了車，所以這幾個熱門的站要控制上車人數。

 

4.     公車上並無博愛座，但雅加達讓座風氣鼎盛，在我來回四段車程中，我看到不只一次，同時有一位以上的人起身讓座給一位老人家或婦幼，這讓我想起我們台灣的人均收入與教育水準勝過印尼這麼多，卻在敬老扶弱的落實上反輸給印尼一大截，還發生了幾次因讓座而產生的爭執，唉！汗顏。

 

5.     有些公車最後一排左邊起算第二個座位會特別熱，原因是其下方的引擎散熱不良導致，但為何獨獨是第二個座位，我不解，因為同一排其他四個位子似乎不會這麼熱，因為其他位子上坐的人好像沒甚麼異狀；話說那天回程時我們手上拿著零件與工具，上車後發現車上有七八人站著，但最後一排左邊第二個位子是空著，我們剛才走了一大段路，手上又提著不算重的重物，我見有一空位，禮貌上請RUDY這大老闆坐，他禮貌的要我坐，我禮貌的接受了，此時RUDY臉上露出我看不太懂的笑容；坐下後發覺椅子很熱，應該是下方引擎所傳上來的，我心想那應該這一排的位子都很熱，其他人都坐得神態自若，那就沒道理我坐不住，所以我咬著牙坐著，加上車內的黃昏牌冷氣，當時是下午約三點鐘，感覺根本就是坐在三溫暖的烤箱中，我的汗水不斷的從額頭流下……，好不容易捱到轉乘點下車；轉搭另一班公車後，好巧車上又只剩最後一排左邊第二個位子是空的，而車上只站著三個人，我對RUDY說換他坐，他詭異的笑說不要，但此次他沒叫我坐，直接轉頭對另一位站著的乘客用印尼文說了幾句，我想一定是請他坐，對方笑著搖頭說了一個我少數聽得懂的印尼話：”PANAS”(熱)，此時我才恍然大悟，原來大家都知道那一排座位的第二個位子會很熱，同排其他的位子並不會。

 
文章開始的照片，是一部行駛中的公車，車尾引擎蓋不但沒關上，還刻意打開散熱，你可以想想當時我坐在上方的感覺了吧！尤其是車子停下來等紅燈的時刻更是經典與難忘了，各位有機會時一定要試試，但你可以不必硬撐，受不了時請起立。

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